NBR- und HNBR-Kautschuk für ölbeständige Dichtungen und Schläuche: So wählen Sie das richtige Material aus

Wenn eine Öldichtung, ein O-Ring, eine Dichtung oder ein Gummischlauch zu früh ausfällt, liegt das Problem nicht immer in der Verarbeitungsmethode. In vielen Fällen war das Gummimaterial nicht von Anfang an auf die reale Arbeitsumgebung abgestimmt.

Öltyp, Temperatur, Druck, Lebensdauer, dynamische Bewegung und Kostenziel beeinflussen alle die Materialauswahl. Ein Gummiteil, das unter allgemeinen Bedingungen mit Ölkontakt verwendet wird, benötigt möglicherweise nur NBR. Wenn jedoch dasselbe Teil in der Nähe eines Motors, bei höheren Temperaturen oder in einem System mit längerer Lebensdauer eingesetzt wird, ist HNBR möglicherweise die sicherere Wahl.

Bei Polykem empfehlen wir Käufern normalerweise, sich zuerst die Anwendung anzusehen und nicht nur den Namen des Gummis. NBR und HNBR sind beide Gummimaterialien auf Nitrilbasis, sie sind jedoch für unterschiedliche Ölbeständigkeit, Hitzebeständigkeit und Langzeitleistung ausgelegt.

NBR-Gummi: Kostengünstige Ölbeständigkeit für allgemeine Anwendungen

NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) ist oft das erste Material, das für ölbeständige Dichtungen, Dichtungen, O-Ringe und Gummischläuche in Betracht gezogen wird. Es bietet ein praktisches Gleichgewicht zwischen Ölbeständigkeit, mechanischer Festigkeit, Verarbeitungsleistung und Kosten, weshalb es häufig in Automobilteilen, industriellen Formprodukten und Schlauchanwendungen eingesetzt wird.

Polykemempfiehlt NBR für Anwendungen, bei denen das Gummiteil eine stabile Beständigkeit gegenüber Mineralölen, Schmiermitteln, Fetten oder Hydraulikflüssigkeiten benötigt, aber nicht kontinuierlich bei sehr hohen Temperaturen oder starken Alterungsbedingungen arbeiten muss.

Der Vorteil von NBR liegt klar auf der Hand: Es ist wirtschaftlich, leicht zu verarbeiten und für viele allgemeine Gummiprodukte mit Ölkontakt geeignet. Aber es hat auch Grenzen. Wenn das Endprodukt höherer Hitze, Ozonbelastung, Langzeitalterung oder aggressiveren Kraftstoffsystemen standhalten muss, reicht Standard-NBR möglicherweise nicht aus.

Zu den typischen Anwendungen von NBR-Gummi gehören:

• Öldichtungen und O-Ringe
• Gummidichtungen und Dichtungsstreifen
• Kraftstoff- und ölbeständige Schläuche
• Hydraulikschlauchkomponenten
• Gummiteile für die Automobilindustrie
• Industrielle geformte Gummiprodukte
• Gummirollen und -platten für den Einsatz in Umgebungen mit Ölkontakt

Für Käufer sollte die NBR-Auswahl nicht beim Produktnamen enden. Der Acrylnitrilgehalt, die Mooney-Viskosität, die angestrebte Härte, die Flexibilität bei niedrigen Temperaturen und die Verarbeitungsmethode können sich alle auf die Endleistung des Gummiprodukts auswirken. Ein höherer Acrylnitrilgehalt verbessert normalerweise die Ölbeständigkeit, während niedrigere Acrylnitrilqualitäten möglicherweise eine bessere Flexibilität bei niedrigen Temperaturen bieten.

HNBR-Gummi: Für höhere Temperaturen und längere Lebensdauer

HNBR oder hydrierter Nitril-Butadien-Kautschuk wird normalerweise dann gewählt, wenn gewöhnliches NBR die Arbeitsbedingungen nicht erfüllen kann. Durch Hydrierung behält HNBR die Öl- und Kraftstoffbeständigkeit von Nitrilkautschuk bei und verbessert gleichzeitig die Hitzebeständigkeit, Alterungsbeständigkeit, Ozonbeständigkeit und mechanische Festigkeit.

Polykemempfiehlt HNBR für Gummiteile, die in anspruchsvolleren Umgebungen eingesetzt werden, wie z. B. im Bereich von Automobilmotoren, Klimaanlagenschläuchen, Kraftstoffsystemkomponenten, Ölfeld-Gummiprodukten und Hochleistungsdichtungssystemen.

Im Vergleich zu NBR eignet sich HNBR besser für Anwendungen, die eine längere Lebensdauer, eine höhere Betriebstemperatur oder eine bessere Alterungsbeständigkeit und dynamische Beanspruchung erfordern. Meist wird es nicht nur gewählt, weil es „besser“ ist, sondern weil die Arbeitsbedingungen den höheren Materialaufwand rechtfertigen.

Zu den typischen Anwendungen von HNBR-Gummi gehören:

• Hochleistungs-O-Ringe und Dichtungen
• Gummiteile für Automobilmotoren
• Zahnriemen und Antriebssystemkomponenten
• KlimaanlagenschläucheÖlfeld-Gummiprodukte
• Komponenten des Kraftstoffsystems
• Industriedichtungen unter Hitze- und Öleinwirkung

HNBR ist im Allgemeinen teurer als NBR und daher nicht immer für jedes ölbeständige Produkt erforderlich. Wenn jedoch ein früher Ausfall zu Leckagen, Ausfallzeiten, Ersatzkosten oder Sicherheitsbedenken führen kann, kann die Entscheidung für HNBR zu Beginn wirtschaftlicher sein als die Verwendung eines kostengünstigeren Materials, das nicht lange halten kann.

NBR vs. HNBR: Eine käuferorientierte Auswahllogik

Die Wahl zwischen NBR und HNBR sollte auf den tatsächlichen Arbeitsbedingungen des Endprodukts basieren.

Wenn das Produkt in Umgebungen mit allgemeinem Ölkontakt verwendet wird und die Hauptanliegen Kostenkontrolle, stabile Verarbeitung und praktische Ölbeständigkeit sind, ist NBR normalerweise die geeignete Wahl.

Wenn das Produkt bei höheren Temperaturen, längeren Alterungsbedingungen, stärkerer mechanischer Belastung oder anspruchsvolleren Automobil- und Industrieumgebungen eingesetzt werden muss, sollte HNBR in Betracht gezogen werden.

Für Käufer ist die entscheidende Frage nicht einfach: „Welches hat die bessere Leistung?“ Eine bessere Frage ist:

Erfüllt Standard-NBR die Anforderungen an Öltyp, Temperaturbereich, Lebensdauer und mechanische Belastung, oder verringert HNBR das Risiko eines vorzeitigen Ausfalls?

Polykembietet sowohl NBR- als auch HNBR-Materialien an, sodass Kunden Optionen anhand von Ölbeständigkeit, Hitzebeständigkeit, Verarbeitungsverhalten und Kostenziel vergleichen können, bevor sie eine Kaufentscheidung treffen.

Wichtige Punkte, die Sie vor der Beschaffung von NBR oder HNBR beachten sollten

Vor dem Kauf von NBR-Gummi oder HNBR-Gummi sollten Käufer in der Regel mehrere technische und kommerzielle Punkte bestätigen:

• Endgültige Anwendung und Arbeitsumgebung
• Öl, Kraftstoff oder chemische Medien kommen mit dem Gummi in Kontakt
• Erforderlicher Temperaturbereich
• Zielvorgabe für Härte und mechanische Leistung
• Acrylnitrilgehalt für NBR-Typen
• Mooney-Viskosität und Verarbeitungsverhalten
• Form-, Extrusions- oder Kalandrierungsanforderungen
• Erforderliche Alterungs-, Ozon- oder Hitzebeständigkeit
• Verpackung, Lieferplan und langfristiger Lieferbedarf

Für Schlauchhersteller könnte die Öl- und Kraftstoffverträglichkeit das erste Anliegen sein. Für Dichtungshersteller sind Druckverformungsrest, Härte, Temperaturbeständigkeit und Dimensionsstabilität möglicherweise wichtiger. Bei Automobil-Gummiteilen müssen sowohl die Materialleistung als auch die langfristige Chargenkonsistenz berücksichtigt werden.

PolykemSynthetischer GummiLiefern

Polykembietet äußerst kostengünstige synthetische Gummimaterialien für ölbeständige und industrielle Gummianwendungen. Unsere Produktpalette umfasst Chloroprenkautschuk, Nitril-Butadien-Kautschuk, hydrierter Nitrilkautschuk, Styrol-Butadien-Kautschuk,Polybutadien-Kautschuk, Nitrilkautschuk-Latex, Chlorsulfoniertes Polyethylen, Flüssiger Nitrilkautschuk, Gummi-Kunststoff-Legierung, Acrylatkautschuk, Polyepichlorhydrin und Verbundkautschuk.

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